蔚來汽車在近日的“NIO Day 2024”活動中，向全球展示了其品牌發(fā)展的最新成果，包括高端車型ET9的正式上市以及全新親民品牌“螢火蟲”的首秀，標志著蔚來在15至80萬元價格區(qū)間內完成了全面的產(chǎn)品布局。
備受矚目的蔚來ET9，作為“行政旗艦”車型，終于在此次活動中迎來了正式上市。這款車型推出了兩個版本，售價分別為78.8萬元和81.8萬元，如果選擇電池租用服務（BaaS），價格則可降至66萬元和69萬元。據(jù)官方透露，ET9將于2025年3月開始交付給消費者。ET9不僅車身尺寸龐大，長寬高分別為5325/2017/1621mm，軸距更是達到了3250mm，是一款名副其實的D級轎車。蔚來創(chuàng)始人李斌對其充滿信心，表示盡管ET9在外觀和潛在客群上與奧迪A8和寶馬7系有所不同，但他相信ET9的銷量將超過這兩款傳統(tǒng)豪華轎車。
ET9集成了蔚來多種前沿技術和“黑科技”，包括17項全球首發(fā)技術和52項同級領先技術，擁有525項專利申請，堪稱蔚來在技術領域的巔峰之作。這款車型不僅展現(xiàn)了蔚來在技術創(chuàng)新方面的實力，更提供了“9大旗艦創(chuàng)新體驗”，讓消費者對未來的駕駛體驗充滿期待。
與此同時，“NIO Day 2024”上的另一大亮點是蔚來第三品牌“螢火蟲”及其新車的全球首秀。螢火蟲品牌自誕生以來一直保持著神秘色彩，此次終于以14.88萬元的價格正式開啟預售，并計劃于2025年4月正式上市。李斌曾形容螢火蟲“比smart更MINI，比MINI更smart”，這一描述精準地概括了螢火蟲品牌在智能化和智駕方面的優(yōu)勢。
螢火蟲新車在外觀設計上體現(xiàn)了“靈動、巧思、信賴”的理念，雖然具體車身尺寸未公布，但該車擁有同級最大的92L前備廂，后座翻折后的純平空間容積更是超過1250L。螢火蟲同樣支持換電服務，但由于電池體積較小，將采用不同于蔚來其他品牌的換電模式，甚至可能建立獨立的換電體系。
蔚來通過此次活動展示了其從高端市場到親民市場的全面布局，不僅鞏固了其在新能源汽車市場的領先地位，也為未來的發(fā)展奠定了堅實基礎。隨著ET9和螢火蟲的相繼上市，蔚來將進一步拓展其市場份額，并繼續(xù)引領新能源汽車行業(yè)的發(fā)展潮流。
