近日，蔚來汽車推出的全新子品牌螢火蟲在設(shè)計上引起了廣泛關(guān)注，尤其是其大燈設(shè)計，被不少網(wǎng)友拿來與iPhone的三攝模組相提并論。對此，蔚來創(chuàng)始人李斌在與知名車評人陳震的直播互動中，明確否認了螢火蟲車型大燈設(shè)計參考iPhone的說法。

在直播中，李斌坦誠地回應(yīng)了外界對于螢火蟲大燈設(shè)計的質(zhì)疑。他表示，設(shè)計團隊在打造螢火蟲時，并未受到任何外部產(chǎn)品的啟發(fā)，尤其是iPhone的三攝模組布局。他強調(diào)，螢火蟲的設(shè)計理念源于“三重奏”，旨在通過獨特的設(shè)計語言，展現(xiàn)品牌的個性與魅力。

早在之前的媒體溝通會上，李斌就曾對這一話題進行過深入剖析。他提到，自己注意到了公眾對于螢火蟲大燈設(shè)計的熱議，認為這種討論對于品牌而言是一種積極的反饋。他透露，從設(shè)計之初，團隊就預(yù)料到了可能會引發(fā)的爭議，但始終堅持自己的設(shè)計理念，力求通過創(chuàng)新來贏得市場的認可。

李斌還透露了一個有趣的細節(jié)，那就是在蔚來內(nèi)部，螢火蟲實車已經(jīng)得到了員工的廣泛認可。他表示，自己并未聽到任何一位員工表示不喜歡這個設(shè)計，這讓他對團隊的創(chuàng)意和執(zhí)行力充滿了信心。

隨著螢火蟲品牌的發(fā)布，蔚來的低、中、高三大品牌矩陣已經(jīng)全面構(gòu)建完成。其中，蔚來品牌繼續(xù)深耕高端市場，樂道汽車則針對主流家庭市場，而螢火蟲則定位為精品小車，旨在滿足家庭第二輛車的市場需求。這三大品牌分別覆蓋了三十萬元以上、二十萬元以上和十幾萬元的價格區(qū)間，為不同用戶提供了多樣化的選擇。

在發(fā)布螢火蟲品牌的同時，蔚來還推出了旗艦豪華車型ET9。這款新車售價高達78.8萬元起，若采用BaaS電池租用方式購買，則售價可低至66萬元起。據(jù)李斌介紹，ET9的產(chǎn)品力足以與市場上更昂貴的車型相媲美，而且蔚來的服務(wù)也遠遠優(yōu)于競爭對手。他透露，ET9首發(fā)限量版已經(jīng)售罄，訂單量遠超預(yù)期。

對于ET9的定價策略，李斌表示，蔚來在合理的毛利率區(qū)間內(nèi)給出了合理的定價。他提到，雖然有些朋友建議將價格定得更高一些，但蔚來還是選擇了更加親民的價格策略。他強調(diào)，與寶馬7系、奔馳S級或邁巴赫等豪華品牌相比，蔚來ET9在性價比上具有明顯的優(yōu)勢。

蔚來此次推出的螢火蟲品牌和ET9新車，不僅展示了其在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新實力，也進一步鞏固了其在市場上的領(lǐng)先地位。未來，隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，蔚來有望繼續(xù)保持強勁的增長勢頭。