在全球經(jīng)濟(jì)局勢(shì)愈發(fā)復(fù)雜多變，以及中國經(jīng)濟(jì)步入內(nèi)生轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的深刻變革。在全球化與區(qū)域化交織的背景下，供應(yīng)鏈已從企業(yè)運(yùn)營的輔助角色躍升為核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素。

面對(duì)數(shù)字化浪潮的席卷，供應(yīng)鏈如何實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型、增強(qiáng)韌性及創(chuàng)新能力，成為企業(yè)和行業(yè)共同面臨的重大課題。近日，廣州舉辦了第27屆中國供應(yīng)鏈技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)，會(huì)上多位行業(yè)領(lǐng)袖發(fā)表了真知灼見。

寶供物流董事長劉武在研討會(huì)上指出，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)已從高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已不再是單一產(chǎn)品或企業(yè)的較量，而是整條供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。這一觀點(diǎn)深刻揭示了供應(yīng)鏈在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中的核心地位。

在供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，數(shù)據(jù)已成為驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈效率和智能化的核心資源。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的深入應(yīng)用，供應(yīng)鏈已不再是簡單的線性管理，而是演變成為多維網(wǎng)絡(luò)化的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。數(shù)據(jù)的豐富程度直接決定了系統(tǒng)能力的上限，其應(yīng)用場(chǎng)景已廣泛拓展至營銷、銷售、客戶服務(wù)及內(nèi)部流程自動(dòng)化等多個(gè)領(lǐng)域。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明在演講中強(qiáng)調(diào)，推動(dòng)數(shù)字技術(shù)與現(xiàn)代物流的深度融合已成為大勢(shì)所趨，行業(yè)需從信息化向智能化邁進(jìn)。通過AI技術(shù)的廣泛應(yīng)用，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)需求預(yù)測(cè)、庫存管理、生產(chǎn)計(jì)劃到物流配送等各個(gè)環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)把控。借助海量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)分析，企業(yè)能夠洞察市場(chǎng)趨勢(shì)，精準(zhǔn)調(diào)配資源，從而提升供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度并降低運(yùn)營成本。

為了推動(dòng)AI技術(shù)在供應(yīng)鏈中的有效應(yīng)用，中國（深圳）綜合開發(fā)研究院供應(yīng)鏈管理規(guī)劃研究所所長王國文將ChatGPT引入多個(gè)環(huán)節(jié)，并創(chuàng)建了“供應(yīng)鏈先知”APP。該應(yīng)用能夠完成從計(jì)劃流程、采購流程、制造流程到退貨、回收及客戶服務(wù)等多種任務(wù)。通過將結(jié)構(gòu)性數(shù)據(jù)細(xì)分為小顆粒并進(jìn)行單獨(dú)的文件對(duì)比，該應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的有效轉(zhuǎn)化和驗(yàn)證，最終通過大模型進(jìn)行輸出。

在當(dāng)前物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)“下半場(chǎng)”，需求增長放緩和價(jià)格下降成為供應(yīng)鏈領(lǐng)域面臨的主要挑戰(zhàn)。G7易流創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂提出，通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和數(shù)字化手段，企業(yè)可以直觀感受到市場(chǎng)需求的波動(dòng)性和結(jié)構(gòu)性變化。為了提升供應(yīng)鏈的韌性，企業(yè)需要在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和防控。通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策，企業(yè)可以讓供應(yīng)鏈更加靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

以公路運(yùn)輸為例，公路路況復(fù)雜且車流量大。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和軟件服務(wù)，結(jié)合IoT智能終端和云端算法，G7易流能夠?qū)崟r(shí)跟蹤車輛位置、軌跡，管理司機(jī)駕駛安全。例如，在危險(xiǎn)路段預(yù)測(cè)異常路況或危險(xiǎn)操作，監(jiān)控貨物溫度及流向，實(shí)現(xiàn)全鏈條端到端的數(shù)字化管理。這不僅顯著降低了事故率，還提升了運(yùn)輸效率。

在全球環(huán)保趨勢(shì)的推動(dòng)下，新能源車輛與綠色供應(yīng)鏈正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。隱山資本管理合伙人董中浪表示，新能源和AI將成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)效率提升的新動(dòng)力。企業(yè)不僅要在運(yùn)營效率上比拼，還需要在綠色可持續(xù)、全球網(wǎng)絡(luò)協(xié)同等方面取得突破。當(dāng)前，中國的供應(yīng)鏈企業(yè)正在從“制造”向“交付”跨越，這一變革既帶來了市場(chǎng)機(jī)會(huì)，也加大了風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。韌性供應(yīng)鏈已成為企業(yè)面對(duì)不確定性時(shí)代最重要的競(jìng)爭(zhēng)力，其價(jià)值不僅體現(xiàn)在應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)的抵抗力，更在于對(duì)未來發(fā)展的持續(xù)支撐。