寶馬5系，這一品牌的中堅(jiān)力量，自1972年初露鋒芒以來，已歷經(jīng)八代更迭，而今更是迎來了純電新成員——寶馬i5，標(biāo)志著寶馬最暢銷系列正式邁入智能電動(dòng)的新紀(jì)元。無需贅言，寶馬的駕駛體驗(yàn)早已深入人心，而此次寶馬i5的智能駕駛之旅，更是令人難以忘懷。

在外觀設(shè)計(jì)上，寶馬i5延續(xù)了5系的經(jīng)典，提供了運(yùn)動(dòng)套裝與豪華套裝兩種風(fēng)格供消費(fèi)者選擇，且燃油版與純電版在外觀上難分伯仲。運(yùn)動(dòng)套裝版，特別是前臉設(shè)計(jì)，更顯活力四射，同時(shí)又不失內(nèi)斂，無論是家用還是商務(wù)場(chǎng)合，都能完美適配。

車身尺寸方面，寶馬i5的長(zhǎng)寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距保持在3105mm，與現(xiàn)款車型保持一致。然而，車身側(cè)面輪廓經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，摒棄了現(xiàn)款的冗長(zhǎng)車尾，取而代之的是短促流暢的溜背造型，使整車姿態(tài)更加動(dòng)感，即便是在加長(zhǎng)后也毫無違和感。新車C柱位置的發(fā)光數(shù)字標(biāo)識(shí)，作為國(guó)產(chǎn)車型的專屬配置，還能根據(jù)充電狀態(tài)閃爍，增添了一份科技感。

車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，車燈與裝飾條等元素橫向拉長(zhǎng)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的橫向視覺效果，立體有型的包圍則進(jìn)一步凸顯了年輕運(yùn)動(dòng)的氣息。

在制動(dòng)與輪胎配置上，寶馬i5前后輪均采用通風(fēng)盤式制動(dòng)器，標(biāo)配19英寸車輪，輪胎規(guī)格為245/45R19，且未配備備胎。消費(fèi)者還可選裝20英寸車輪，前輪規(guī)格為245/40R20，后輪規(guī)格為275/35R20。若選購(gòu)50L版本，則無需額外選裝，原車即配備20英寸車輪。

內(nèi)飾方面，寶馬i5借鑒并演化了寶馬7系的設(shè)計(jì)方案，類似7系的交互式氛圍燈帶在i5上更實(shí)現(xiàn)了分色分區(qū)域顯示，與12.3英寸儀表和14.9英寸中控屏的連屏設(shè)計(jì)相得益彰，營(yíng)造出濃郁的科技感，讓人仿佛置身于小一號(hào)的7系之中。

在智能駕駛輔助方面，寶馬i5搭載了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括駕駛疲勞提示、開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、救援呼叫、全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道居中保持、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)泊車、遙控泊車、尋跡倒車等諸多功能，為駕駛者提供了全方位的安全保障與便捷體驗(yàn)。

車機(jī)系統(tǒng)方面，寶馬i5搭載了高通驍龍8155P芯片，運(yùn)行寶馬自家的iDrive系統(tǒng)，功能豐富多樣，包括娛樂、導(dǎo)航、信息、服務(wù)、空調(diào)、通信、設(shè)置和幫助等。語音控制系統(tǒng)支持雙音區(qū)連續(xù)對(duì)話，無需喚醒詞即可直接操作導(dǎo)航、娛樂、電話、空調(diào)等功能，識(shí)別率高且反應(yīng)迅速。

動(dòng)力方面，寶馬i5搭載了寶馬自研的勵(lì)磁同步電機(jī)，這一技術(shù)使得i5在中高速段同樣表現(xiàn)出優(yōu)越的加速性能，且電機(jī)壽命長(zhǎng)、運(yùn)行靜謐。國(guó)產(chǎn)i5配備了第五代eDrive技術(shù)，其中i5 eDrive35L最大功率210千瓦，最大扭矩410牛·米，搭載三元鋰電池，容量79.05kWh，CLTC純電續(xù)航里程高達(dá)536km。而i5 M60則更加激進(jìn)，最大功率442千瓦，峰值扭矩795?！っ?，與上一代寶馬M5水平相當(dāng)，雙電機(jī)四驅(qū)版車型0-100km/h加速時(shí)間僅需3.8秒，更快更安靜是新一代i5 M系列車型的特點(diǎn)。