近日，東風風神L7再次刷新了人們對新能源汽車續(xù)航能力的認知。這款車型在東北地區(qū)的“車主極寒續(xù)航較真大挑戰(zhàn)”中，實現(xiàn)了最高綜合續(xù)航1604公里的驚人成績，延續(xù)了其在今年4月底創(chuàng)造的2054公里實測續(xù)航紀錄，并成功穿越中國最大無人區(qū)，往返里程達到2162.8公里。

東風風神L7之所以能夠有如此出色的表現(xiàn)，離不開其搭載的馬赫電混PHREV系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過簡單的結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了增程、插混、純電等多種新能源驅(qū)動模式的結(jié)合，為用戶提供了豐富的駕駛選擇。馬赫電混PHREV不僅綜合使用體驗優(yōu)秀，而且效率高，盡管它依然需要依賴內(nèi)燃機運行。

馬赫電混PHREV的核心在于其混動專用發(fā)動機，熱效率高達45.18%，屬于行業(yè)領(lǐng)先水平。這一高效發(fā)動機使得東風風神L7的綜合油耗降至3.8升/100公里。該系統(tǒng)還擁有7個混動能量管理模式，包括駐車發(fā)電、純電驅(qū)動、能量回收、串聯(lián)驅(qū)動、多擋直驅(qū)、多擋并聯(lián)，以及獨特的雙模功率分流模式，可根據(jù)實際工況靈活切換。

值得注意的是，馬赫電混PHREV在串聯(lián)驅(qū)動的基礎(chǔ)上，還實現(xiàn)了功率分流，從而具備雙模增程能力。在極限工況下，系統(tǒng)可以切換到發(fā)電機、驅(qū)動電機和發(fā)動機三擎并聯(lián)的驅(qū)動模式，確保車輛在各種極端環(huán)境下都能保持出色的動力性能。

除了動力系統(tǒng)，東風風神L7在續(xù)航方面還有另一大亮點。它搭載了30.3度的電池組，在東風全棧自研寬溫域智控技術(shù)的支持下，即使在零下35度的極寒環(huán)境中，也能保持60%以上的續(xù)航達成率，而在40度高溫下，續(xù)航里程衰減則低于18%?？斐淠Ｊ较拢囕v電量從30%充至80%僅需26分鐘，即使在極端寒冷條件下，也只需45分鐘即可達到相同電量水平。

在安全性方面，東風風神L7同樣表現(xiàn)出色。它搭載了360-Box智能安全系統(tǒng)，使用1200兆帕高強度電池裝甲和1500兆帕高強度鋼車身，全系標配主副駕正面、側(cè)面氣囊以及左右一體式安全氣簾。車輛還配備了集成式車身穩(wěn)定電子系統(tǒng)、L2+輔助智能駕駛、540°透明底盤等主動安全裝備，為用戶提供全方位的安全保障。

在智能化方面，東風風神L7同樣不遺余力。它裝備了高通驍龍8155芯片，14.6英寸觸控高清中控屏分辨率高達1920*1080P，支持全場景語音控制系統(tǒng)，只需一次喚醒即可完成多次對話。同時，車輛還標配車載香氛系統(tǒng)，實現(xiàn)85%內(nèi)飾軟質(zhì)包覆，為用戶帶來更加舒適、便捷的駕乘體驗。

近年來，本土品牌汽車在核心技術(shù)方面取得了顯著提升，馬赫電混PHREV等技術(shù)不僅適應性強，而且成本控制得當，贏得了市場的廣泛認可。東風風神L7敢于挑戰(zhàn)極限，不僅展現(xiàn)了其技術(shù)實力，更體現(xiàn)了對消費者需求的深刻理解和尊重。