在變幻莫測的汽車市場中，一句古希臘哲學家的名言仿佛成了某種寓言——“人不能兩次踏進同一條河流”，然而，不少汽車行業(yè)的參與者卻似乎總是難以逃脫“爆雷”的宿命。最近，極越汽車的突然崩潰，其連鎖反應迅速波及二手車市場，大量準新車價格暴跌，令人咋舌。

然而，在這股寒流中，新能源二手車市場卻展現(xiàn)出了驚人的韌性。據(jù)行業(yè)觀察，今年新能源二手車市場呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長，銷量有望首次突破百萬大關(guān)。這一趨勢不僅為市場注入了新的活力，也引發(fā)了人們對于新能源二手車保值率、熱門車型以及消費者保障等方面的廣泛關(guān)注。

面對車企“爆雷”帶來的連鎖反應，二手車商們紛紛表示，這兩年他們幾乎無法避開車企倒閉帶來的風險。從威馬、高合到極越，一旦車企陷入困境，其二手車價格往往會一落千丈。中國汽車流通協(xié)會專家、《二手車小胖說》的創(chuàng)始人王萌指出，車企倒閉不僅會導致車機服務中斷、配件供應困難，還會推高保險成本，引發(fā)用戶焦慮。以一年車齡、一萬公里里程的二手車為例，其殘值往往不到新車價格的30%。

不過，盡管整體市場形勢嚴峻，但部分車型的價格卻出現(xiàn)了小幅回調(diào)，甚至吸引了不少消費者。綠電未來全國新能源二手車聯(lián)盟的聯(lián)合創(chuàng)始人董琪透露，高合汽車停產(chǎn)后的兩個月內(nèi)，他接手了100多臺二手車，銷售情況出乎意料地好。一些年輕消費者認為，即使這些車輛是停產(chǎn)車型，但只要有配件可供維修，就不會影響正常使用。因此，他們愿意以較低的價格購入這些準新車。

在保值率方面，新能源二手車整體表現(xiàn)正在逐步向燃油車靠攏。據(jù)瓜子二手車平臺的數(shù)據(jù)，一些熱門車型的保值率甚至已經(jīng)超過了燃油車。例如，由于產(chǎn)能限制，小米汽車在市場上供不應求，導致其二手車價格出現(xiàn)了倒掛現(xiàn)象，保值率超過了100%。而華為旗下的鴻蒙智行首年保值率也高達86%。特斯拉、蔚來、小鵬、理想等品牌的二手車價格也相對穩(wěn)定。

今年以來，新能源二手車的均價呈現(xiàn)出下降趨勢。這既受到消費降級的影響，也與車商之間激烈的競爭有關(guān)。為了爭奪市場份額，車商們紛紛采取“以量取勝”的策略，舍棄了部分利潤。中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3萬元以下車型的交易量占比超過了三成。然而，線上市場的情況卻有所不同。瓜子二手車平臺的數(shù)據(jù)顯示，近7成的新能源二手車成交價在5萬元以上，5-30萬車型的成交比例高于整體市場。

從地域特色來看，新能源二手車的暢銷車型也呈現(xiàn)出明顯的差異。在珠三角地區(qū)，比亞迪和小鵬最受歡迎；而在長三角區(qū)域，極氪則備受青睞。在北京地區(qū)，特斯拉、理想、蔚來、大眾ID等品牌則擁有較高的交易量。

新能源二手車市場的爆發(fā)式增長并非偶然。短期來看，這得益于“以舊換新”等促消費政策的推動；長期來看，則與新車市場的新能源滲透率穩(wěn)步提升密切相關(guān)。隨著新能源新車市場的滲透率超過50%，二手車市場也迎來了豐富的車源。同時，我國已全面取消二手車限遷政策，疊加便利的交易登記政策，加速了二手車的跨區(qū)域流通。

交易和檢測的日趨規(guī)范也為市場的增長提供了有力保障。新能源二手車的電池狀況對價格和后續(xù)使用有著至關(guān)重要的影響。因此，第三方檢測機構(gòu)在市場中扮演著越來越重要的角色。例如，查博士等第三方機構(gòu)已經(jīng)與寧德時代等電池制造商合作，推出了智能轉(zhuǎn)接槍、氣密漏液檢測儀等設(shè)備，可以深度排查電池安全隱患等問題。如果被檢測的二手車在90天或5000公里內(nèi)出現(xiàn)三電系統(tǒng)安全、電池健康檢測失誤等情況，消費者可以享受回購或免費維修等保障措施。

購買新能源二手車的消費者群體也呈現(xiàn)出明顯的分化趨勢。一部分消費者追求極致性價比，愿意花費時間和精力去試駕各種暢銷車型；而另一部分消費者則更傾向于選擇中高端暢銷品牌的新能源二手車，他們通常對車輛技術(shù)比較了解，愿意為“黑科技”買單。這些新能源二手車的三年折舊率大約在半價左右，非常適合作為“大玩具”來滿足消費者的體驗需求。