在今年的新能源汽車市場(chǎng)中，鴻蒙智行旗下的問(wèn)界品牌無(wú)疑成為了一顆璀璨的新星，以其迅猛的發(fā)展勢(shì)頭吸引了廣泛關(guān)注。根據(jù)最新調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，問(wèn)界車主的構(gòu)成頗為多元，不僅涵蓋了大量華為用戶，還包括了蘋果、小米和榮耀等手機(jī)品牌的忠實(shí)擁躉。

具體而言，截至2024年9月，AITO（問(wèn)界）APP中端品牌活躍用戶占比中，華為手機(jī)用戶占比高達(dá)59.6%，顯示出問(wèn)界與華為之間的緊密聯(lián)系。蘋果手機(jī)用戶也占據(jù)了相當(dāng)比例，達(dá)到了24.1%，這反映出問(wèn)界車主群體中不乏高端市場(chǎng)的消費(fèi)者。小米手機(jī)用戶占比4.2%，榮耀手機(jī)用戶占比4%，vivo和OPPO手機(jī)用戶則分別占比3.5%和2.3%，顯示出問(wèn)界車主在手機(jī)品牌選擇上的多樣性。

華為用戶的高占比并不令人意外，因?yàn)閱?wèn)界汽車在技術(shù)和配置上大量采用了華為的解決方案，如鴻蒙智能座艙和ADS智能駕駛系統(tǒng)等。這些技術(shù)使得問(wèn)界車主能夠借助華為手機(jī)與車機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接和高效交互。然而，小米用戶成為問(wèn)界汽車的第三大車主群體，則頗有些出人意料。

問(wèn)界汽車定位于豪車市場(chǎng)，售價(jià)區(qū)間在25萬(wàn)元至50萬(wàn)元以上，吸引了眾多具有較強(qiáng)消費(fèi)能力的車主。這一特征在車主的手機(jī)選擇上也得到了體現(xiàn)，蘋果手機(jī)作為高端市場(chǎng)的代表，在問(wèn)界車主中占據(jù)了較高的比例。而小米手機(jī)用戶能夠成為問(wèn)界汽車的第三大車主群體，或許也反映了小米品牌在用戶中的影響力和忠誠(chéng)度。

在銷量方面，問(wèn)界汽車也交出了令人矚目的成績(jī)單。據(jù)官方信息，2024年問(wèn)界新M7累計(jì)交付量已超過(guò)20萬(wàn)輛，成為造車新勢(shì)力中的國(guó)民級(jí)SUV。同時(shí)，問(wèn)界M9也表現(xiàn)出色，累計(jì)大定訂單已超20萬(wàn)份，連續(xù)8個(gè)月穩(wěn)居50萬(wàn)元以上豪華汽車市場(chǎng)銷量榜首，超越了奧迪A6L、奔馳E級(jí)等傳統(tǒng)燃油車，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。