在萬(wàn)眾矚目的NIO DAY年度盛會(huì)上，蔚來(lái)汽車(chē)推出了全新的ET9車(chē)型，攜手高德地圖共同揭開(kāi)了全域車(chē)道級(jí)導(dǎo)航的神秘面紗。這一創(chuàng)新技術(shù)將作為蔚來(lái)ET9的獨(dú)家首發(fā)功能，為用戶(hù)帶來(lái)前所未有的導(dǎo)航體驗(yàn)。尤為引人注目的是，這也是高德地圖車(chē)機(jī)版在車(chē)道級(jí)服務(wù)領(lǐng)域的一次重大突破。

全域車(chē)道級(jí)導(dǎo)航服務(wù)通過(guò)精細(xì)化的道路元素渲染，將三維立體地圖完美融入智能座艙和車(chē)機(jī)屏幕，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景的車(chē)道級(jí)精準(zhǔn)引導(dǎo)。這一技術(shù)不僅提升了導(dǎo)航的精確度，更讓駕駛者在復(fù)雜的路況中也能游刃有余。

在高速公路的分岔路口、連續(xù)交叉口、大曲率彎道以及立交橋等復(fù)雜場(chǎng)景中，全域車(chē)道級(jí)導(dǎo)航以其精細(xì)化的引導(dǎo)，清晰地展現(xiàn)了道路的空間結(jié)構(gòu)關(guān)系，有效避免了駕駛者的迷路困擾。無(wú)論是新手還是老司機(jī)，都能輕松識(shí)別出正確的行駛路徑。

更為先進(jìn)的是，全域車(chē)道級(jí)導(dǎo)航還能在復(fù)雜路況下動(dòng)態(tài)調(diào)整導(dǎo)航視角，提供超視距信息，幫助駕駛者提前預(yù)判路況。例如，在大曲率彎道前，導(dǎo)航就能提前展示彎道后的路況，有效避免了因視線(xiàn)受限而導(dǎo)致的安全隱患。同時(shí)，該技術(shù)還能穿透視野局限，提前發(fā)現(xiàn)無(wú)燈路口和彎道盲區(qū)內(nèi)的車(chē)輛，并發(fā)出預(yù)警，有效降低了行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。目前，這一服務(wù)已經(jīng)覆蓋了全國(guó)約2000萬(wàn)個(gè)無(wú)燈路口。

在視覺(jué)效果上，全域車(chē)道級(jí)導(dǎo)航同樣令人驚艷。通過(guò)引入光照模型，該技術(shù)能夠?qū)崟r(shí)計(jì)算建筑物與路面的真實(shí)反射與陰影效果，使得導(dǎo)航畫(huà)面更加逼真、立體。這種“所見(jiàn)即所得”的視覺(jué)體驗(yàn)，無(wú)疑為駕駛者帶來(lái)了更加愉悅的導(dǎo)航感受。

相較于過(guò)去車(chē)道級(jí)導(dǎo)航僅支持高速路、快速路和部分城市普通道路的情況，此次高德地圖車(chē)機(jī)版首發(fā)的全域車(chē)道級(jí)服務(wù)在覆蓋范圍上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。依托全國(guó)車(chē)道級(jí)路網(wǎng)數(shù)據(jù)、視覺(jué)車(chē)道級(jí)定位以及深度學(xué)習(xí)模型等前沿技術(shù)，這一服務(wù)已經(jīng)覆蓋了全國(guó)99%以上的城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，成為全球覆蓋規(guī)模最廣的車(chē)道級(jí)導(dǎo)航服務(wù)。這一突破性的成就，無(wú)疑將為用戶(hù)帶來(lái)更加便捷、安全的出行體驗(yàn)。

對(duì)于車(chē)主而言，全域車(chē)道級(jí)導(dǎo)航服務(wù)無(wú)疑是一大福音。在面對(duì)拐角大、視野受限、交通燈被遮擋以及復(fù)雜立交橋等路況時(shí)，該技術(shù)能夠進(jìn)一步展現(xiàn)道路情況，幫助車(chē)主提前做出判斷，從而有效避免行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。然而，值得注意的是，高德官方并未提及是否需要登錄高德賬號(hào)才能享受這一服務(wù)。