在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，緊湊型純電SUV領(lǐng)域正迎來(lái)一個(gè)全新的發(fā)展階段，吸引了眾多車(chē)企的密切關(guān)注。各大品牌紛紛推出新品，力圖在這片競(jìng)爭(zhēng)白熱化的市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

iCAR V23以其獨(dú)特的復(fù)古風(fēng)格設(shè)計(jì)，在外觀上獨(dú)樹(shù)一幟。它采用了時(shí)尚的“方盒子”車(chē)身造型，簡(jiǎn)潔而充滿(mǎn)力量感。前臉部分，經(jīng)過(guò)熏黑處理的前格柵與圓形復(fù)古大燈相互映襯，營(yíng)造出一種濃厚的復(fù)古氛圍，同時(shí)不失設(shè)計(jì)感。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條硬朗且流暢，隱藏式門(mén)把手不僅提升了實(shí)用性，還進(jìn)一步增強(qiáng)了整體的流暢感與個(gè)性化色彩。車(chē)尾部分，側(cè)開(kāi)式尾門(mén)與外掛式儲(chǔ)物箱的設(shè)計(jì)，為車(chē)輛增添了幾分硬派越野的氣息。

相比之下，吉利銀河E5的外觀設(shè)計(jì)則更加注重現(xiàn)代科技感。封閉式前臉與修長(zhǎng)的三角形大燈相得益彰，彰顯出強(qiáng)烈的未來(lái)科技感。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條同樣流暢，隱藏式門(mén)把手與五輻低風(fēng)阻輪圈的搭配，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚氣息。車(chē)尾部分，貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，讓整車(chē)看起來(lái)更加動(dòng)感且充滿(mǎn)科技感。

在車(chē)身尺寸方面，吉利銀河E5在長(zhǎng)寬及軸距上均占據(jù)優(yōu)勢(shì)，為乘客提供了更為寬敞舒適的乘坐空間。而iCAR V23則在車(chē)身高度及離地間隙上表現(xiàn)更佳，擁有出色的通過(guò)性，無(wú)論是日常城市道路駕駛還是戶(hù)外輕越野活動(dòng)，都能輕松應(yīng)對(duì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，iCAR V23延續(xù)了其越野風(fēng)格，大量采用軟質(zhì)材料包裹，營(yíng)造出不錯(cuò)的質(zhì)感。中控臺(tái)配備了一塊15.4英寸懸浮式中控屏，搭配實(shí)體按鍵和旋鈕，整體設(shè)計(jì)硬朗且規(guī)整。而吉利銀河E5則采用了簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了10.2英寸液晶儀表盤(pán)和15.4英寸懸浮式大屏，科技感十足，為駕駛者帶來(lái)了更加便捷的操控體驗(yàn)。

在安全配置方面，吉利銀河E5展現(xiàn)出了更高的配置水平。它全系標(biāo)配前后頭部氣簾，這一配置在側(cè)面碰撞和翻車(chē)等事故中能夠顯著降低乘客的傷害風(fēng)險(xiǎn)。而iCAR V23則在這一方面稍顯不足，全系僅配備了4個(gè)安全氣囊。

動(dòng)力方面，吉利銀河E5同樣表現(xiàn)出色。它全系采用前置單電機(jī)，電機(jī)總功率達(dá)到160kW，總扭矩為320N·m。根據(jù)配置不同，車(chē)輛提供49.52kWh和60.22kWh兩種電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為440km和530km。而iCAR V23雖然提供了單電機(jī)和雙電機(jī)版本，但在動(dòng)力性能及續(xù)航里程方面均不及吉利銀河E5。