在全球汽車行業(yè)迎來深刻變革之際，中國憑借其龐大的市場規(guī)模、堅定的政策支持和持續(xù)的研發(fā)投入，已躍升為全球汽車技術(shù)創(chuàng)新的核心地帶。在此背景下，跨國汽車零部件巨頭法雷奧的中國業(yè)務(wù)，正逐步成為其全球戰(zhàn)略版圖中不可或缺的一環(huán)。

法雷奧中國總裁周松在近期電動汽車百人會主辦的智能汽車科技大會上透露，中國研發(fā)的技術(shù)平臺不僅滿足本土主機(jī)廠和合資企業(yè)的需求，更已拓展至全球汽車主機(jī)廠（OEM）市場，承擔(dān)起日益重要的角色。法雷奧作為行業(yè)領(lǐng)先的跨國企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋智能駕駛、動力總成、熱管理、車輛視覺、車燈及雨刮系統(tǒng)等多個領(lǐng)域，自1994年進(jìn)入中國市場以來，取得了顯著發(fā)展。

2023年，法雷奧中國銷售額突破300億元大關(guān)，其在中國擁有35家生產(chǎn)基地和14個研發(fā)中心，員工總數(shù)超過18000人，其中四分之一為研發(fā)人員，軟件工程師數(shù)量更是超過千人。無論是從銷售額、員工規(guī)模還是研發(fā)實力來看，中國都已成為法雷奧全球最大的單一國家市場。

鑒于中國市場的戰(zhàn)略地位及新能源汽車技術(shù)的領(lǐng)先地位，法雷奧將全球約五分之一的前期研發(fā)人員部署在中國，這一布局正深刻改變著法雷奧與中國的關(guān)系。從最初利用先進(jìn)技術(shù)助力中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，到如今中國技術(shù)反哺法雷奧全球市場，法雷奧實現(xiàn)了從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的華麗轉(zhuǎn)身。

周松表示，法雷奧自進(jìn)入中國之初就秉承扎根中國、服務(wù)中國的理念，通過不斷加大對華投資，已全面實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)平臺的本土化。近年來，法雷奧在深圳、武漢、南京、上海、常熟、荊州等地相繼投資電動化、智能化新技術(shù)研發(fā)，本土化創(chuàng)新成果逐漸顯現(xiàn)。

在智能駕駛領(lǐng)域，法雷奧中國與吉利smart品牌攜手開發(fā)了VSS360技術(shù)，該技術(shù)通過取消入門級車型ADAS系統(tǒng)獨立的ECU，將高效軟件直接集成至智能攝像頭和毫米波雷達(dá)，以更具競爭力的成本提供卓越的產(chǎn)品性能和用戶體驗。在熱管理系統(tǒng)領(lǐng)域，法雷奧中國與奇瑞集團(tuán)共同研發(fā)了智能熱泵系統(tǒng)，該系統(tǒng)兼具制冷和制熱功能，且體積更小、性能更優(yōu)，不僅滿足智能座艙需求，還為電池?zé)峁芾淼忍峁┝藙?chuàng)新解決方案。

這些在中國市場孕育的新技術(shù)，未來將助力法雷奧在全球市場的拓展。盡管全球電動化進(jìn)程有所放緩，但法雷奧仍堅定實施其“Move Up”戰(zhàn)略，包括加速電氣化、高級駕駛輔助系統(tǒng)普及、打造全域智能照明及重塑艙內(nèi)體驗等四大方向。這一轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略與當(dāng)前中國汽車市場的需求高度契合，為法雷奧在全球市場的持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。