近日，中國汽車產業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇在線上成功召開，此次論壇由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會及中國汽車報社攜手主辦，并獲得天津經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會的特別支持。論壇匯聚了眾多行業(yè)精英，共同探討中國汽車產業(yè)的現(xiàn)狀與未來。

在論壇致辭中，安鐵成強調了中國汽車產業(yè)的強大韌性與活力，特別是在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領域取得的顯著成就。然而，要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，仍需大幅提升創(chuàng)新水平和效率。他提出四點建議：一是堅持創(chuàng)新驅動，保持智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產業(yè)的領先地位；二是加強開放合作，提升產業(yè)鏈供應鏈的韌性和競爭力；三是注重綠色發(fā)展，提高產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展水平；四是推動品牌升級，助力中國從汽車大國向汽車強國邁進。

論壇中，李洧以“破局立勢·再譜新篇”為主題，回顧了2024年汽車產業(yè)的發(fā)展情況，并對2025年的產業(yè)格局進行了展望。他建議，應緊跟產業(yè)發(fā)展趨勢，加強政策法規(guī)支撐；以科技創(chuàng)新為引領，加速構建新質生產力；同時，實施“生態(tài)出?！睉?zhàn)略，提升全球汽車競爭力。

趙立金則指出，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深度融合已成為當前汽車產業(yè)發(fā)展的關鍵。他強調，在基礎前沿領域和交叉融合領域，前瞻性、引領性的技術創(chuàng)新是鞏固和擴大汽車產業(yè)領先優(yōu)勢的核心。研究新一代新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術創(chuàng)新方向時，需注重電動化與智能化的疊加，提升原始創(chuàng)新能力；推動智能化與網(wǎng)聯(lián)化的協(xié)同，促進跨產業(yè)融合創(chuàng)新；以及深化低碳化與國際化的融合，加強全球科技合作。

陳士華在主題演講中提到，中國汽車市場整體保持穩(wěn)定發(fā)展，預計2024年全年汽車產銷量將保持在3000萬輛以上，新能源汽車產銷量有望接近1300萬輛，汽車出口量有望達到600萬輛。然而，產業(yè)發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)，如國內需求與消費信心有待提升、行業(yè)盈利能力持續(xù)承壓等。他預計，2025年新能源汽車產銷量將超過1500萬輛。

謝戎彬則強調，汽車產業(yè)的高質量發(fā)展需以建立新型、穩(wěn)定、共贏的產業(yè)生態(tài)為前提。車企作為市場主體，應在產品技術創(chuàng)新、質量提升、品牌建設和服務增強等方面進行深入思考，避免“內卷式”惡性競爭。他建議，車企應加大技術研發(fā)投入，提升自主創(chuàng)新能力，同時制定明確的品牌發(fā)展規(guī)劃，提升品牌知名度和美譽度。

尤崢表示，中國新能源汽車產業(yè)已進入高質量發(fā)展新階段，電動化轉型優(yōu)勢已形成，智能化轉型初具成效，國際化發(fā)展勢頭迅猛。東風汽車將圍繞新能源、智能化、國際化三大領域，實現(xiàn)向新躍遷的目標，助力汽車產業(yè)向高端化、智能化、綠色化發(fā)展。