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      寶馬:有意義的創(chuàng)新,讓用戶感受“呼吸感”

         時間:2024-12-23 23:13:29 來源:ITBEAR編輯:快訊團隊 發(fā)表評論無障礙通道

      隨著新年前以舊換新補貼政策的推動,我與計劃換車的大學同學相約周末前往商場選車。得益于新能源車的興起,如今商場內也設立了眾多汽車品牌展廳,讓購車變得更加便捷。

      經過一圈的參觀,同學不禁感嘆,如今選車的難度堪比挑選智能手機。以往,消費者只需關注外觀設計、內飾工藝以及三大件的性能參數,便能做出大致的選擇。而現在,面對智能座艙和智能駕駛的各種復雜配置,即便是她也感到眼花繚亂,直言購車的學習成本過高。

      研究機構J.D. Power發(fā)布的報告顯示,2024年中國汽車行業(yè)的平均先進科技配置數量已達到11個,但消費者真正能感知到的僅有4.9個。許多車企引以為傲的先進配置,因操作復雜、學習成本高以及穩(wěn)定性不足,導致用戶使用頻率和再次購買意愿極低。

      這種堆料式的競爭,并非技術過剩,而是創(chuàng)新匱乏的表現。真正的創(chuàng)新應基于用戶的實際需求,而非無意義的炫技。在這方面,寶馬作為傳統(tǒng)大廠,為行業(yè)樹立了榜樣。寶馬的智能座艙設計,堅持信息傳遞“零層級”、駕駛專注“零打擾”、駕乘體驗“零壓力”的理念,不追求技術的堆砌,而是注重用戶的實際體驗。

      寶馬的創(chuàng)新理念不僅體現在產品上,更貫穿于其生產制造和全產業(yè)鏈的循環(huán)經濟實踐中。從飛機發(fā)動機制造商起步的寶馬,早在100多年前就開始跨界造車,創(chuàng)新一直是其核心競爭力。在智能座艙領域,寶馬早已是先驅者,許多如今普及的功能和概念,都是由寶馬率先提出并應用的。

      上世紀70年代,寶馬便提出了以駕駛員為中心的座艙設計理念。1994年,寶馬7系首次搭載了彩色中控屏和一體化導航系統(tǒng)。2001年,寶馬7系上又推出了第一代iDrive系統(tǒng),開創(chuàng)了智能人機交互的先河。此后,寶馬不斷引領著智能人機交互領域的創(chuàng)新潮流,2023年初,在BMW DEE概念車上,寶馬展示了全球首創(chuàng)的視平線全景顯示技術,再次將智能座艙的創(chuàng)新推向了新的高度。

      寶馬的創(chuàng)新理念,是技術永遠服務于體驗。寶馬集團董事長齊普策曾表示,數字化競爭的關鍵不在于功能的多少或代碼的長度,而在于客戶體驗,這才是真正的競爭優(yōu)勢。寶馬的Shy Tech理念,便是將復雜的設計簡化,降低視覺和操作上的復雜性,讓車內操作更加自然、符合用戶直覺,營造一種科技體驗的“呼吸感”。

      在廣州車展上亮相的BMW第9代操作系統(tǒng),進一步體現了Shy Tech的順暢和易用性。該系統(tǒng)以地圖為基礎,實現“零層級”設計,用戶無需學習即可上手。智能個人助理不僅懂得延時聆聽,還會主動關懷,為用戶帶來更加貼心的體驗。

      在智能駕駛領域,寶馬同樣沒有停止探索。明年1月,搭載V2X模塊的全新寶馬5系將在沈陽量產。V2X技術可以在緊急情況下提前預警,擺脫傳統(tǒng)傳感器的限制,為更高階自動駕駛的普及掃清障礙。

      在創(chuàng)新技術的落地過程中,寶馬不僅依賴于自身的研發(fā)實力,還積極與中國本土供應商合作。寶馬在中國建立了德國以外的最大研發(fā)網絡,涵蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯等多個領域。寶馬與寧德時代的合作,便是一個典型的成功案例。雙方共同研究技術解決方案,推動了動力電池技術的快速發(fā)展。

      寶馬還注重循環(huán)經濟的發(fā)展。隨著新能源汽車的普及,退役動力電池的回收成為了一個重要問題。寶馬早在2017年便開始搭建電池溯源管理系統(tǒng),對動力電池的全生命周期進行追蹤。2022年,寶馬與中國本土回收企業(yè)合作,開創(chuàng)了動力電池的閉環(huán)回收模式。通過技術創(chuàng)新,寶馬的動力電池全生命周期管理體系已經升級,實現了高比例的材料回收和再利用。

      寶馬的創(chuàng)新不僅為用戶帶來了更好的產品體驗,也推動了整個產業(yè)鏈的發(fā)展。在與寶馬的合作中,許多中國本土供應商得以成長壯大,提升了質量標準和在全球市場的競爭力。同時,寶馬還通過合作助力本土供應商提升質量標準和在全球市場的競爭力,帶動了整個國內新能源汽車產業(yè)鏈的蓬勃發(fā)展。

      寶馬的創(chuàng)新實踐,不僅體現在技術和產品上,更體現在對社會的責任感上。寶馬深知,新能源汽車的蓬勃發(fā)展雖然帶來了紅利,但如果忽視了全生命周期的節(jié)能降碳和整個產業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展,新能源汽車反而會成為隱形的危機。因此,寶馬在追求技術創(chuàng)新的同時,也注重循環(huán)經濟的發(fā)展,努力為整個社會帶來福祉。

      寶馬的創(chuàng)新故事,是對汽車行業(yè)真正有意義創(chuàng)新的最好詮釋。在這個充滿變革的時代,寶馬以其深厚的底蘊和前瞻性的視野,不斷引領著行業(yè)的創(chuàng)新潮流。對于寶馬這樣的百年大廠來說,創(chuàng)新早已融入了企業(yè)的DNA中,為其一次次穿越周期提供了不竭的動力。

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