蔚來(lái)汽車(chē)近日在媒體溝通會(huì)上，重點(diǎn)介紹了其即將上市的高端行政旗艦轎車(chē)ET9。這款車(chē)型自去年NIO Day亮相以來(lái)，便備受關(guān)注，尤其在鴻蒙智行百萬(wàn)尊界S800及其他車(chē)企推出百萬(wàn)級(jí)車(chē)型的背景下，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力成為熱議話題。

蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌在會(huì)上詳細(xì)解答了關(guān)于ET9的多個(gè)疑問(wèn)。他強(qiáng)調(diào)，ET9不僅代表著蔚來(lái)在技術(shù)創(chuàng)新和體系創(chuàng)新上的追求，更是蔚來(lái)進(jìn)入BBA高端行政用車(chē)市場(chǎng)的重要一步。李斌表示，蔚來(lái)作為高端品牌，必須擁有能夠?qū)?biāo)奔馳S、寶馬7系、奧迪A8等車(chē)型的旗艦產(chǎn)品。

對(duì)于新時(shí)代高端行政旗艦的特點(diǎn)，李斌認(rèn)為，要用全球創(chuàng)新科技來(lái)定義，而不是簡(jiǎn)單地模仿傳統(tǒng)豪華車(chē)型。他指出，旗艦車(chē)型是具有時(shí)代性的，必須匹配這個(gè)時(shí)代最合理的技術(shù)和用戶(hù)需求，展現(xiàn)全球最領(lǐng)先的技術(shù)成果。蔚來(lái)ET9正是基于這樣的理念打造而成。

據(jù)悉，蔚來(lái)在研發(fā)領(lǐng)域的投入已超過(guò)530億元，是全球新勢(shì)力中研發(fā)投入最多的企業(yè)之一。蔚來(lái)ET9作為技術(shù)旗艦車(chē)型，背后有著近200億的研發(fā)投入，集成了多項(xiàng)底層核心技術(shù)，包括中國(guó)首個(gè)線控轉(zhuǎn)向量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、全球首個(gè)集成式液壓全主動(dòng)智能懸架、自研全球首顆5nm智駕芯片以及整車(chē)全域操作系統(tǒng)SkyOS等。

李斌認(rèn)為，ET9最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)的領(lǐng)先性。他表示，ET9集成了智駕芯片、操作系統(tǒng)和智能底盤(pán)新三大件，全部自主研發(fā)，代表了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的一個(gè)新高峰。目前，全世界搭載線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的量產(chǎn)車(chē)型，僅有特斯拉的Cybertruck和蔚來(lái)ET9。

在談及ET9的預(yù)期銷(xiāo)量時(shí)，李斌并未給出具體數(shù)字，而是參考了當(dāng)前市場(chǎng)上同類(lèi)車(chē)型的銷(xiāo)售情況。他透露，ET9的銷(xiāo)量目標(biāo)至少要比奧迪A8和寶馬7系高，但要達(dá)到奔馳S級(jí)和保時(shí)捷帕拉梅拉的水平，仍有一定挑戰(zhàn)。李斌希望ET9能夠突破高端行政用車(chē)市場(chǎng)新能源車(chē)型的天花板。

對(duì)于蔚來(lái)在高端市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，李斌表示，蔚來(lái)在充換電網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)體系以及社區(qū)建設(shè)等方面都有著自己的優(yōu)勢(shì)。他坦言，目前蔚來(lái)在純電賽道上確實(shí)有些孤軍奮戰(zhàn)，但隨著其他品牌推出純電車(chē)型，對(duì)純電的攻擊會(huì)少一些，情況會(huì)有所改善。

數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)在成交均價(jià)30萬(wàn)元以上的高端純電市場(chǎng)占據(jù)了41.84%的份額。李斌認(rèn)為，雖然多家自主品牌都在發(fā)力超豪華市場(chǎng)，但實(shí)際上都還處于早期階段，還未真正進(jìn)入BBA高端市場(chǎng)的最后陣地。蔚來(lái)ET9的推出，將是蔚來(lái)在高端市場(chǎng)進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大份額的關(guān)鍵。

李斌還透露，ET9的毛利率肯定很好，一輛ET9的利潤(rùn)要頂很多輛ET5。對(duì)于蔚來(lái)長(zhǎng)期以來(lái)的虧損問(wèn)題，李斌表示，蔚來(lái)現(xiàn)在的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流是健康的，還有422億人民幣的現(xiàn)金儲(chǔ)備，銷(xiāo)量也在持續(xù)增長(zhǎng)。他坦言，蔚來(lái)肯定能撐過(guò)比2019年更長(zhǎng)的時(shí)間，大家不用特別擔(dān)心。

在談到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，李斌表示，高端市場(chǎng)比拼的是企業(yè)的綜合能力，包括產(chǎn)品定義、運(yùn)營(yíng)、質(zhì)量、成本、效率、服務(wù)、銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)等方面。他呼吁中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)在接下來(lái)幾年要加強(qiáng)合作，共同提升競(jìng)爭(zhēng)力。