蔚來(lái)汽車(chē)近期在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)掀起波瀾，推出了其品牌下售價(jià)最高與最低的兩款全新車(chē)型，標(biāo)志著公司在不同細(xì)分市場(chǎng)的進(jìn)一步拓展。

在蔚來(lái)十周年的慶典活動(dòng)NIO Day 2024上，蔚來(lái)創(chuàng)始人兼CEO李斌向全球宣布，蔚來(lái)智能電動(dòng)行政旗艦車(chē)型ET9正式上市，并同時(shí)亮相了旗下第三品牌螢火蟲(chóng)的首款車(chē)型。這款螢火蟲(chóng)小車(chē)以其獨(dú)特的定位和價(jià)格策略，迅速吸引了市場(chǎng)的目光。

發(fā)布會(huì)后，李斌在接受采訪時(shí)表示，螢火蟲(chóng)品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將僅推出一款車(chē)型，但會(huì)針對(duì)全球市場(chǎng)推出多樣化的車(chē)型，以滿足不同區(qū)域的消費(fèi)者需求。這一戰(zhàn)略顯示了蔚來(lái)對(duì)于全球市場(chǎng)的高度重視和精準(zhǔn)布局。

在談到國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局時(shí)，李斌表示，與科技公司相比，汽車(chē)行業(yè)的集中度相對(duì)較低。他預(yù)測(cè)，到2035年，全球汽車(chē)行業(yè)的前十名中，至少將有五家中國(guó)公司。蔚來(lái)，作為其中的一員，正朝著這一目標(biāo)努力。

ET9作為蔚來(lái)品牌十年科技創(chuàng)新的結(jié)晶，搭載了蔚來(lái)自研的神璣NX9031智能駕駛芯片和高通驍龍8295芯片，以及“全域900V高壓架構(gòu)”，為車(chē)輛提供了強(qiáng)大的算力支持。李斌透露，ET9首發(fā)版的999臺(tái)車(chē)型已經(jīng)售罄，這一成績(jī)超出了公司的預(yù)期。

ET9定位于高端行政市場(chǎng)，主打閱讀辦公、會(huì)議對(duì)談等場(chǎng)景，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指奧迪A8L、寶馬7系以及奔馳S級(jí)等豪華車(chē)型。盡管在發(fā)布會(huì)上，蔚來(lái)選擇了與奔馳邁巴赫進(jìn)行對(duì)比來(lái)展示ET9的底盤(pán)穩(wěn)定性，但從定價(jià)策略來(lái)看，ET9顯然更希望吸引那些追求高端配置的消費(fèi)者。

與此同時(shí)，蔚來(lái)的新品牌螢火蟲(chóng)也正式亮相。螢火蟲(chóng)品牌主打精品小車(chē)市場(chǎng)，售價(jià)在15萬(wàn)元以下，強(qiáng)調(diào)安全和智能化。螢火蟲(chóng)品牌的愿景是“為全球用戶造最好的小車(chē)”，并計(jì)劃針對(duì)海外市場(chǎng)推出多款車(chē)型。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，螢火蟲(chóng)將僅推出一款車(chē)型。

螢火蟲(chóng)品牌的總裁金舸，擁有近20年的汽車(chē)全棧研發(fā)與品牌管理經(jīng)驗(yàn)。他曾參與過(guò)別克威朗、GL8、凱迪拉克CT5等整車(chē)的研發(fā)工作。金舸表示，螢火蟲(chóng)品牌的設(shè)計(jì)并沒(méi)有超出他們的預(yù)期，他們將積極參與到網(wǎng)絡(luò)“玩?！敝?，進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)推廣。

盡管螢火蟲(chóng)車(chē)型將支持換電，但蔚來(lái)計(jì)劃為螢火蟲(chóng)單獨(dú)建立換電站。由于螢火蟲(chóng)車(chē)型較小，電池包也更小，因此換電站的部署效率和速度將不同于蔚來(lái)的現(xiàn)有換電網(wǎng)絡(luò)。

蔚來(lái)汽車(chē)正在積極拓展其品牌矩陣，以覆蓋更廣泛的市場(chǎng)。NIO品牌定位于高端市場(chǎng)，針對(duì)商務(wù)和家庭用戶；樂(lè)道汽車(chē)則針對(duì)主流家庭市場(chǎng)；而螢火蟲(chóng)品牌則主打精品小車(chē)市場(chǎng)，服務(wù)于家庭第二輛車(chē)的需求。這一品牌矩陣顯示了蔚來(lái)對(duì)于不同細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握和深度布局。

蔚來(lái)內(nèi)部對(duì)于螢火蟲(chóng)的銷(xiāo)量有著明確的要求，并制定了詳細(xì)的計(jì)劃。金舸曾表示，螢火蟲(chóng)品牌將確保正向的投資回報(bào)率，不會(huì)給集團(tuán)毛利帶來(lái)負(fù)面影響。這一要求顯示了蔚來(lái)對(duì)于螢火蟲(chóng)品牌的嚴(yán)格管理和高期望值。

在談到蔚來(lái)的海外拓展計(jì)劃時(shí)，李斌表示，蔚來(lái)已經(jīng)在多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并有望在全球范圍內(nèi)獲得更多的機(jī)會(huì)和合作伙伴。隨著全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，蔚來(lái)正積極探索新的商業(yè)模式和合作模式，以適應(yīng)不同市場(chǎng)的需求。

蔚來(lái)今年的新車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了19萬(wàn)輛，而公司設(shè)定的2025年銷(xiāo)量目標(biāo)是翻倍至超過(guò)40萬(wàn)輛。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，蔚來(lái)正在不斷努力提升其產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率。